Ta tag i, koppling ut, vänster fot på, vänster fot av, det kan vara lätt för många förare. Vi ska förklara varför det är smart att ge greppet långsamt när man kör en bil med manuell växellåda och svara på frågan Måste man släppa kopplingen långsamt när man växlar?
Det tar ett tag att förstå hur greppet inuti ett fordon med manuell växellåda fungerar. Du kan läsa online för att få de bästa körtipsen om det bästa sättet att leverera greppet gradvis med manuell växellåda.
Varför Använda Manuell Växellåda För Att Släppa Kopplingen Långsamt?
Två metallplattor utgör greppet. Plattorna kan separeras genom att trycka ner grepppedalen. Du separerar också motorn och hjulen längs dessa linjer för att hålla kraften från att nå ditt fordons hjul. Ju mer du tappar greppet, desto mer kontaktar plattorna varandra. Pedalen släpper strömmen och plattorna låses när den släpps.
Anslutningen
Greppet ger en konstant association mellan motorns axel och växellådan när pedalen levereras. När de är helt klämda är greppplattorna isolerade, den flyttar ingen kapacitet till växellådan. Gripplattorna är sammankopplade i ett centralt område. Däremot glider greppplattorna från denna plats.
Detta gör att motorn kan överföra den nödvändiga kraften till de fasta hjulen. Därför, förutsatt att du snabbt lossar greppet gradvis med en manuell växellåda, är oddsen att fordonet kan pausa.
Hitta greppet innan du startar bilen. Handtaget ska tryckas ner vid växling! Du bör öva på att använda din vänstra fot för att klämma och ta fram grepppedalen. Du kommer att känna (i din fot) när greppet är låst eller separerat.
Senare räknar du ut greppet, trycker för det helt och flyttar växeln till första grejerna. Sedan, vid den tidpunkten, börja ge greppet med din vänstra fot (kallas ibland vaddering) samtidigt som du trycker ner gaspedalen. Förutsatt att fordonet var på, skulle du köra framåt.
Steg-för-steg-instruktioner För Att Växla Upp
För Att Växla Till Högre Växlar, Ta Bort Foten Från Gasen Och Följ En Liknande Interaktion
- Tryck ner greppet
- Flytta sedan växeln till nästa viktigaste saker
- Lossa greppet samtidigt som du trycker ner gasen
- Steg-för-steg-instruktioner för att växla ner
Du Växlar Till Lägre Växlar Genom Att Tappa Foten Från Gaspedalen Medan Du Rör Dig
- Tryck ner greppet
- Släpp ner växelreglaget till följande minimala saker
- Lossa greppet samtidigt som du gradvis trycker ner gasen
- Arbeta med att växla upp och ner medan du klämmer ihop och trycker på grepppedalen medan fordonet är avstängt.
Tryck ner spännet tills du stannar. Ta sedan bort foten vid det tillfället. Oftast behöver du växla när ditt fordon anländer till 2 500-3 000 rpm. Äntligen kommer du att veta när du ska röra dig genom solid och känsla.
Praktiskt taget alla mekaniska enheter har ett grepp. Du kan bli chockad över att inse att din manuella växellåda har mer än ett grepp. Motsvarigheten gäller med programmerade sändningar. Mekaniska prylar som barnjojos har ett grepp. Trimverktyg är utrustade med ett diffust grepp och sladdlösa borrmaskiner har ett grepp.
Du kanske frågar, hur reagerar ett grepp är det säkert ett grepp? Du har hittat rätt information i den här artikeln. Den här artikeln kommer också att förklara orsakerna bakom slitna grepp och hur man fixar dem. Pausa i en minut eller två och läs 5 minuter.
Vad är En Koppling? Hur Fungerar Det?
I manuella transmissioner är greppet ansvarigt för att dra in och dra ut drivaxeln från transmissionen. Det kräver att föraren gör ett ytterligare drag genom att avskräcka grepppedalen från att flytta till högre, lägre och omvända kugghjul. Det gör det möjligt att dra in eller dra ut kugghjul med greppet.
För närvarande kan du fundera på, vad är en grepppedal? Det är den tredje pedalen i manuella fordon. Det är huvudpedalen på förarsätets golv nära bromspedalen. Det tar ordning från föraren till greppramen för att ansluta till eller separera greppet, vilket tar bort kraften från motorn till transmissionen när det avskräcks.
Greppet består av drivplatta, gripcirkel, utkastlager och svänghjul. Greppcirkeln planeras med magfjädrar. Greppcirkeln är monterad på svänghjulet på baksidan av drivstången mellan motor och transmission.
Spännplattor anbringar spänning eller spänning på de fastställda plattorna. Metoden involverad med att applicera eller applicera tryck odlas av krullfjädrar på mer rutinerade fordon, vilket på mer aktuella fordon åstadkommes av magfjädrar.
Eftersom vi har illustrerat delarna av ett greppramverk och deras kapacitet, som en allmän regel, hur fungerar ett grepp? Ramverket trycker leveranshanteraren genom länken eller den tryckdrivna kolven från nedre greppet. Vid den punkten trycker greppgaffeln mot grepptryckplattan gripmånen, även känd som utloppslagret.
Ett par stansfjädrar drar greppcirkeln när töjningsplattan går baklänges från drivplattan och eliminerar gnidningen mellan svänghjulet och den fastställda plattan. Svänghjulet gör att motorn slutar kommunicera med transmissionen.
Slutsats
Efter att ha svarat på frågan „Hur reagerar ett grepp?“ och identifiera tecknen på ett fruktansvärt grepp är det dags att undersöka greppets manifestationer och korrigera eventuella problem innan de skadar din transmission. Du behöver inte släppa kopplingen långsamt när du växlar.
Trots hur användbar greppapplikationen kan vara, bör du bara använda den när det är absolut nödvändigt. Du ska inte köra på greppet om du inte kör på det första. Följ våra körbenägenhetstips för att förhindra för tidigt slitage av delar.
Vanliga Frågor
När Skulle Det Vara Tillrådligt För Mig Att Trycka På Greppet Under Körning?
Detta är en förvirrande fråga. Allt beror på hastigheten du kör, oavsett om du kör uppför eller nedför. Det här är punkten där du vill trycka ner ditt grepp; När du växlar till olika växlar,
när du slår tillbaka
medan du saktar ner på låga pinjonghjul,
växla till första växeln
Har Du Koll På Hur Man Kör Bil?
Som förtydligats tidigare ansluter greppet till och separerar motorns jämna kraft från transmissionen. Att köra med felaktig och utan grepp om en manuell växellåda kan vara osäker och leda till fruktansvärda skador på växellådan. Du kan springa utan grepp i en kris och under en kort period.
Känner Du Att Det är Fel Att Trycka På Greppet?
Föraren kan utan problem dra in och dra tillbaka växellådan genom att avskräcka grepppedalen. Det är säkert att klämma ihop greppet. Några tendenser eller omständigheter gör att klämma greppet hemskt. Närmast kommer körbenägenheter som kan skada dina transmissioner allvarligt.
