Vilka är 1.2.3-växlarna På En Automatisk Bil?
Som en långvarig förare med manuell växellåda tyckte jag att det var intressant att testa att arbeta på ett programmerat växelfordon. Efter ytterligare undersökningar insåg jag att de två sändningarna delar vissa likheter. Många människor ställer frågor till mig om Vad är 1.2.3-växlarna på en automatisk bil?
Fordon med manuell växellåda kan växla från 1, 2, 3, 4 och 5. Autoväxellådan har bara tre kugghjul (1-2, 3, 4 och 5), som gör att fordonet kan gå från en situation till en annan. Vad betyder 3 2 1 i ett programfordon?
De 3 metoderna är drivkraft eller vanlig. 2 och 1 tillåter fordonet att röra sig i det första eller andra föremålet. Detta innebär också att hjulen kommer att ha mer kraft i D än D. Fortsätt att ta reda på när du kan komma till D, 2 och 3. Du kommer också att veta hur du kör uppför och dyker från ojämnt territorium genom dessa programmerade transmissioner.
När är Bästa Tiden Att Använda 3, 2 Och 1 I En Automatisk Bil?
Bestämning av vilka växlar som ska skickas krävs för körläge. Ändå väljer programmerad transmission dessa kugghjul och förlitar sig följaktligen på chokens läge. När du behöver mer kraft och mindre hastighet kommer växellådan inte att växla till högre växlar, switchar 3 eller 2 är nödvändiga.
När de kör nerför en sluttning tar de en del. Huvudväxeln är lämplig när du kör nerför branta eller ojämna terräng. Den andra och tredje växeln är bra för att klättra i ett sluttande landskap eller obehagliga gator.
Dessa transmissionsväxlar tillåter bilförare att resa i kuperad terräng, snö, stenar och andra fattiga gatuförhållanden. Varje switch har en speciell körlutning och erfarenhet. Den efterföljande transmissionen kommer att duplicera motorns kraft för att uppmuntra snabbare fordonsutveckling.
Om vägbanan är ojämn kan kraften fortfarande vända däcken. Om du vill dra ett släp, överväg att lägga växellådan till en lägre växel. Det hjälper till att minska värmeutvecklingen i den programmerade överföringen.
Andra Växel I En Automatisk Växellåda
Motorn kommer att motstå alla hastighetsökningar, vilket leder till ökad bränsleförbrukning och slitage på greppet. Eftersom motorns kraft inte är tillräcklig för att matcha motståndet uppstår greppskador. Erosionen hindrar fordonens utställning och kan orsaka motsatta sekundära effekter som kan förstöra fordonet på långa håll.
Jag föreslår att du använder D-grejer när du kör på vägen. D-växellådan arbetar normalt i låg hastighet för att uppgradera högre omvälvningar som gör att fordonet kan möta bättre reaktioner. Detta är det bästa valet för att cruisa runt en stad eller stad.
Kan Du Växla Från D Till 2 När Du Kör?
Det är inte klokt att byta till den lägre växeln när du kör i hög hastighet. Motorkraften matchar inte det andra motståndet och orsakar äntligen ett missöde. Det är bäst att minska fordonets hastighet till 20-25 mph och sedan ändra till 2 från D.
Hastigheten tillåter motorn att avsätta en mer begränsad ansträngning för att matcha greppet. Kom ihåg att det aldrig är smart att växla i en programmerad växellåda. Du kan förvänta dig att oväntade skakande utvecklingar orsakar motorisk devalvering och grepp.
1,2,3 Växlar På Den Automatiska Bilen Vid Uppförskörning
Ett programmerat fordon är lättare att köra i sluttningen än en manuell partner. Den ändras vanligtvis för att sänka växlarna normalt med lågt varvtal vid lägre hastighet. Välj först rätt drivväxel (D1,D2 eller D3). Dessa pinjonghjul hjälper fordonet att hålla jämna steg med högre varvtal samtidigt som de får seriös kraft.
De flesta programmerade fordon har D1 och D2 växlar. Några få modeller har D3-växlar. Koncentrera dig på ditt fordons växellådsramverk och växlar först innan du kollar in det.
Så växellådan sänks för att öka kraften som går till hjulen för att ge dem den kraft som förväntas öka. På parkway använder växellådan överväxel, när växellådans resultathastighet är snabbare än vad som rullar in från motorn, vilket sparar bränsle och körsträcka.
När växellådan är placerad i backväxeln vrider det lilla solhjulet den yttre ringväxeln bakåt. Parks lilla tandade propp hålls på plats av ett litet lås som kallas en stoppspärr. Detta förhindrar att resultatet skaft vrids.
Slutsats
Bilinnovation har gjort det möjligt att Vad är 1.2.3-växlarna på en automatisk bil? Utveckling av programmerade transmissionsfordon. Dessa fordon är steg för steg och ersätter sina manuella partners.
Varje manuell förare bör veta om de saker som sätter på fordonen med automatisk växellåda. Det låter dig kryssa på ovanliga landskap utan några svårigheter. 3-, 2- och 1-grejerna på autoväxellådan har olika delar. Helst låter du veta kapaciteten hos var och en innan du slår ut och går.
Vanliga Frågor
Vad är 1/2 Pinjonghjul På Ett Programmerat Fordon?
Vilken Personalförfrågan Finns Det För En Programmerad Sändning?
En programmerad växellåda har liknande väsentliga saker som en manuell växellåda. Det finns första, andra och tredje växlarna. Överväxelväxlar kan vara opartiska (motorstandbylägen som ännu inte är separerade från transmissionen) eller vice versa.
Vad Betyder D 1 2 3 På Ett Fordon?
D1, 2, 3 kan användas istället för bromsarna. Dessutom är D2 och D3 avsedda för situationen där dina saker i D är elektroniskt eller exakt misslyckade och därför inte kan byta. D2 och D3 är tillgängliga för att hjälpa dig att köra ditt programmerade fordon som om det vore en manuell.
