Vilken Var Den Första Huvudstridsvagnen?
1945 presenterade britterna sin Centurion A41 Main Battle Tank. Sovjetunionens traditionella T-54/T-55-linjer och USA:s M60 Patton presenterade sedan rivaliserande design som svar.
Centurions utveckling startade 1943 och produktionen började i januari 1945, med sex prototyper som anlände till Belgien mindre än en månad efter det europeiska kriget hade slutat i maj 1945. Det var ursprungligen en del av den brittiska arméns stöd till FN-styrkorna under Koreakriget i 50.
Centurion tjänstgjorde med Australian National Armored Corps (ANAC) i Vietnam. Det kämpade mot USA-försedda M47 Patton, M48 Patton stridsvagnar under 1965 års indo-pakistanska krig. Centurions Tank tjänade Israel under sexdagarskriget 1967 och Yom Kippur-kriget 1973. Det såg också aktioner i Libanoninvasionerna 1978, 1982 och 1978.
I Gaza, Västbanken och längs den libanesiska gränsen anpassades Centurions som pansarvagnar. Den kungliga jordanska landstyrkan använde Centurions under händelserna i den svarta september 1970 för att stoppa en syrisk invasion inom dess gränser och sedan på den turkiska gränsen 1973.
I Angola använde Sydafrika sina Centurions. Det var bland de mest använda tankkonstruktionerna, med flera fortfarande i tjänst i arméer runt om i världen på 1990-talet. Som bepansrade militärfordon och stridsbyggnadsfordon använde de israeliska försvarsstyrkorna modifierade Centurions i Israel-Libanonkriget 2006.
SANDFs fordon uppdaterades på 1980-talet, och den resulterande typen kallas Oliphant. Sydafrika använder fortfarande cirka 200 Centurions. Under 1946 och 1962 tillverkades totalt 4 423 Centurioner, med tretton grundmärken och olika modifieringar.
Evolution
Markera 1
Den slutliga vikten var 42,5 korta ton (38,55 metriska ton), över den erforderliga gränsen med två och en halv korta ton. 11 kg/cm2 var marktrycket. Detta berodde på insikten att det var omöjligt att tillhandahålla tillräckligt pansarskydd mot direktträffar från en tysk 88 mm (3,46 tum) pistol inom viktbegränsningarna.
Den maximala lasten som tillåts av standard Mark I/II transportsläp användes för att ställa in dessa begränsningar. Krigsministeriet insåg att dessa begränsningar inte var möjliga utan betydande prestandaförluster och designade ett nytt transportfordon.
Den slutliga designen inkluderade en 3 tum (76 mm) tjock pansarglacis med en vällutande pansarglacis. Detta var en förbättring jämfört med de tidigare Cromwell och Comet, men den var fortfarande överlägsen Churchills 101-150 mm (3,98-5,9 tum) eller till och med Matilda II:s 80 mm (3,15 tum) förkrigsdesign.
Glacisplattornas branta sluttning gjorde att den effektiva tjockleken var mycket högre. Före tillverkningen genomgick piloterna omfattande tester, och A41 erkändes snabbt som överlägsen Comet, föregående kryssare och någon annan brittisk stridsvagnsdesign hittills, vilket gjorde A43 Black Prince till ett sent försök att producera en mellandesign baserad på Churchill, föråldrad.
Det var det första effektiva försöket att skapa en riktig universaltank, redo att ersätta både Churchill- och Cruiser-tankarna. Endast en handfull tillverkningsfordon och piloter tillverkades fram till 1945. Tre skickades till Belgien i mars och april 1945 för omfattande försök vid fronten. Det var dock för sent att vidta några åtgärder.
Mark II
Även om Mark 1 var en stor framgång, hotade sovjetiska stridsvagnar att göra den till en mindre bepansrad version. Mark 2 hade en tjockare frontplatta på 110 mm (4,33 tum) och sidor på 56 mm (2,2 tum). Medföljde också ett helt nytt, gjutet torn.
Leyland Motors (Keswick), Vickers (Keswick), såväl som Royal Ordnance Factory i Leeds och Woolwich ombads att ersätta Mark 1 på denna produktionslinje i november 1945. I december 1946 sattes Centurion II ut av 5th Royal Stridsvagnsregemente. Efter att ha blivit utklassad av Mark 3, omvandlades alla Mark 1/2:or till bärgningsfordon eller modifierades för att få Mark 3 att stå.
Mark III
Ordnance QF 9 kger (84 mm/3,3 tum) introducerades i denna variant, och den gav betydligt högre noggrannhet tack vare ett nybyggt helt automatiskt stabiliseringssystem. Detta tillät skytten att skjuta medan han rörde sig, enligt förkrigstidens brittiska doktriner, men det var sällan effektivt.
De var också betydligt tyngre än kulorna som tillät dem att penetrera T34/85 och IS-2 frontal IS-8 cms pansar. T-54 var okänd vid den tiden. Polston 20 mm (0,79 tum) maskingevär ersattes med en betydligt lättare standard 7,62 mm (0,3 tum) Besa maskingevär i den andra uppgraderingen.
Polston visade sig vara en orimligt stor kaliber för att hantera vanliga infanterisoldater. På glacisen fanns även två stuvplatser för spårlänkarna. Mark 3 introducerades 1948 och hade en högre tillverkningstakt än Mark 2.
De tjänade mycket i Korea och var något mer effektiva än M26 Pershing eller M46 Patton. Båda dessa kanoner hade 90 mm (3,54 tum) kanoner.
Mark IV
Mark 4 var en nära supportversion som hade en 95 mm (3,74 tum) haubits. Den användes aldrig igen efter att den visade sig vara ineffektiv. Mark 5 var dock en ny nivå av Centurion-avancemang. Den innehöll en starkare Meteormotor och ett nytt pistolsikte.
På koaxial- och befälhavarens kupolfästen placerades Bradley-kulsprutor, medan förvaringskärl placerades på glacisen. FV4011, Mark 5/1, hade tjockare frontalglacis. Den innehöll också en koaxial maskingevär med dubbla arrangemang: en 1,30 cal (7,62 mm) Browning och en tyngre.50 cal (12,7 mm) Browning. Dessa användes för att sträcka 9 kgs huvudrustning.
Royal Ordnance Factorys senaste kanon, Mark 5/2, lanserades. Ett välkänt vapen är L7 105mm (4.13) pistol. Den nya räfflade pistolen var betydligt längre (L/52, 52 kalibrar) med en hålevakuator. Genombrottet skyddades av ett horisontellt glidande slutstycke.
Efter att ha testat mot T-54A-prototypen skapades L7. Endast en av dessa hittades på brittisk mark. Den togs av den ungerska besättningen till den brittiska ambassaden i Budapest efter revolutionen 1956.
De förbättrade amerikanska M60 och M1 Abrams, Tysklands Leopard, såväl som Japan, Indien, Israel och till och med Kina, antog L7 som sin huvudsakliga stridsvagnspistol. Det var britternas första försvarslinje tills L11 (120mm/4.72in rifled) ersatte den.
Slutsats
Ovanstående information avslutas här om What Was The First Main Battle Tank? Centurion (A41) blev den dominerande brittiska huvudstridsstridsvagnen under perioden efter andra världskriget efter dess uppkomst 1945.
Det var en populär tankdesign som hade uppdaterats i decennier. För en mängd fler ändamål modifierades chassit ytterligare. Från 1943 till 1945 byggdes Gladiator, med sex versioner som anlände till Belgien mindre än en månad efter det europeiska kriget slutade i maj 1945.
Vanliga Frågor
Är Det Sant Att USA Aldrig Har Förlorat En Abrams-stridsvagn?
553 Abrams-stridsvagnar har tagits ur drift. 14 av de 553 Abrams-stridsvagnarna förstördes fullständigt av fiendens eld. 23 M1A1s skadades eller förstördes under Gulfkriget. 7 dödades i vänlig eld, och 2 flygplan inaktiverades för att förhindra att de faller i händerna på fiendens styrkor.
Vilken Tank är Den Kraftfullaste?
Enligt en ny historia har Nordkoreas Pokpung-ho IV-stridsvagn världens största eldkraft. Den skulle vara mer kraftfull än någon annan stridsvagn, till exempel M1A2 Abrams i USA eller T-90M Russian. I verkligheten är eldkraften hos den nordkoreanska stridsvagnen mycket lägre än någon annan stridsvagns.
Vilket år Fick Marinsoldaterna Sin Första Stridsvagn?
Marines dog stridsvagnar i kårens tidiga första världskriget iterationer, men det var inte förrän i mitten av 1920-talet som kåren fick sina egna stridsvagnar att leka med, träna med och distribuera.
Under Andra Världskriget, Använde Marinsoldaterna Stridsvagnar?
De lärdomar man lärde sig under sådana manskap skulle komma till användning senare under andra världskriget, när marinsoldaterna förfinade sin amfibiska anfallstaktik i Stilla havet. Enheten fick ytterligare två stridsvagnar, ett hagelgevär och en kanon när de återvände från Culebra.
